Prenumerera på våra sociala medier för ett snabbt inlägg
Enkel jämförelse mellan 905nm och 1,5μm LiDAR
Låt oss förenkla och förtydliga jämförelsen mellan 905nm och 1550/1535nm LiDAR-system:
| Särdrag | 905nm LiDAR | 1550/1535nm LiDAR |
| Säkerhet för ögonen | – Säkrare men med begränsningar på kraft för säkerheten. | - Mycket säker, möjliggör högre energianvändning. |
| Räckvidd | - Kan ha begränsad räckvidd på grund av säkerheten. | - Längre räckvidd eftersom den kan använda mer ström på ett säkert sätt. |
| Prestanda i väder | – Mer påverkad av solljus och väder. | – Presterar bättre i dåligt väder och påverkas mindre av solljus. |
| Kosta | – Billigare, komponenter är vanligare. | - Dyrare, använder specialiserade komponenter. |
| Används bäst för | - Kostnadskänsliga applikationer med måttliga behov. | – Avancerade användningar som autonom körning kräver lång räckvidd och säkerhet. |
Jämförelsen mellan 1550/1535nm och 905nm LiDAR-system visar på flera fördelar med att använda teknologin med längre våglängd (1550/1535nm), särskilt när det gäller säkerhet, räckvidd och prestanda under olika miljöförhållanden. Dessa fördelar gör 1550/1535nm LiDAR-system särskilt lämpade för applikationer som kräver hög precision och tillförlitlighet, såsom autonom körning. Här är en detaljerad titt på dessa fördelar:
1. Förbättrad ögonsäkerhet
Den största fördelen med 1550/1535nm LiDAR-system är deras ökade säkerhet för mänskliga ögon. De längre våglängderna faller inom en kategori som absorberas mer effektivt av hornhinnan och ögats lins, vilket hindrar ljuset från att nå den känsliga näthinnan. Denna egenskap gör att dessa system kan arbeta med högre effektnivåer samtidigt som de håller sig inom säkra exponeringsgränser, vilket gör dem idealiska för applikationer som kräver högpresterande LiDAR-system utan att kompromissa med människors säkerhet.
2. Längre detektionsräckvidd
Tack vare möjligheten att sända med högre effekt på ett säkert sätt kan 1550/1535nm LiDAR-system uppnå ett längre detekteringsområde. Detta är avgörande för autonoma fordon, som behöver upptäcka föremål på avstånd för att fatta snabba beslut. Det utökade räckvidden som dessa våglängder tillhandahåller säkerställer bättre förutsägelse- och reaktionsförmåga, vilket förbättrar den övergripande säkerheten och effektiviteten hos autonoma navigationssystem.
3. Förbättrad prestanda under ogynnsamma väderförhållanden
LiDAR-system som arbetar med våglängder på 1550/1535nm visar bättre prestanda i ogynnsamma väderförhållanden, såsom dimma, regn eller damm. Dessa längre våglängder kan penetrera atmosfäriska partiklar mer effektivt än kortare våglängder, vilket bibehåller funktionalitet och tillförlitlighet när sikten är dålig. Denna förmåga är avgörande för att autonoma system ska fungera konsekvent, oavsett miljöförhållanden.
4. Minskad störning från solljus och andra ljuskällor
En annan fördel med 1550/1535nm LiDAR är dess minskade känslighet för störningar från omgivande ljus, inklusive solljus. De specifika våglängderna som används av dessa system är mindre vanliga i naturliga och artificiella ljuskällor, vilket minimerar risken för störningar som kan påverka noggrannheten i LiDAR:s miljökartläggning. Denna funktion är särskilt värdefull i scenarier där exakt detektering och kartläggning är avgörande.
5. Materialpenetrering
Även om det inte är en primär faktor för alla applikationer, kan de längre våglängderna för 1550/1535nm LiDAR-system erbjuda något olika interaktioner med vissa material, vilket potentiellt ger fördelar i specifika användningsfall där penetrering av ljus genom partiklar eller ytor (i viss utsträckning) kan vara fördelaktigt. .
Trots dessa fördelar innebär valet mellan 1550/1535nm och 905nm LiDAR-system också överväganden av kostnad och applikationskrav. Medan 1550/1535nm-system erbjuder överlägsen prestanda och säkerhet, är de i allmänhet dyrare på grund av komplexiteten och lägre produktionsvolymer av deras komponenter. Därför beror beslutet att använda 1550/1535nm LiDAR-teknik ofta på applikationens specifika behov, inklusive det erforderliga utbudet, säkerhetsöverväganden, miljöförhållanden och budgetbegränsningar.
Ytterligare läsning:
1.Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., & Guina, M. (2022). Avsmalnande RWG-laserdioder med hög toppeffekt för ögonsäkra LIDAR-applikationer runt 1,5 μm våglängd.[Länk]
Abstrakt:Avsmalnande RWG-laserdioder med hög toppeffekt för ögonsäkra LIDAR-applikationer runt 1,5 μm våglängd" diskuterar utveckling av ögonsäkra lasrar med hög toppeffekt och ljusstyrka för LIDAR för bilar, vilket uppnår toppmoderna toppeffekt med potential för ytterligare förbättringar.
2. Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022). Krav för LiDAR-system för fordon. Sensorer (Basel, Schweiz), 22.[Länk]
Abstrakt:Krav för LiDAR-system för bilar" analyserar nyckel-LiDAR-mått, inklusive detektionsområde, synfält, vinkelupplösning och lasersäkerhet, och betonar de tekniska kraven för fordonstillämpningar.
3. Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L., & Lin, S. (2017) . Adaptiv inversionsalgoritm för 1,5 μm synlighet lidar som innehåller in situ Ångström våglängdsexponent. Optik kommunikation.[Länk]
Abstrakt:Adaptiv inversionsalgoritm för 1,5 μm synlighetslidar som innehåller in situ Ångström våglängdsexponent" presenterar en ögonsäker 1,5 μm synlighetslidar för trånga platser, med en adaptiv inversionsalgoritm som visar hög noggrannhet och stabilitet (Shang et al., 2017).
4. Zhu, X., & Elgin, D. (2015). Lasersäkerhet vid design av nära-infraröd scanning LIDAR.[Länk]
Abstrakt:Lasersäkerhet vid design av nära-infraröd scanning LIDAR" diskuterar lasersäkerhetsöverväganden vid utformning av ögonsäkra scanning LIDARs, vilket indikerar att noggrant parameterval är avgörande för att garantera säkerheten (Zhu & Elgin, 2015).
5.Beuth, T., Thiel, D., & Erfurth, MG (2018). Faran med boende och scanning av LIDAR.[Länk]
Abstrakt:The hazard of accommodation and scanning LIDARs" undersöker lasersäkerhetsrisker förknippade med LIDAR-sensorer för bilar, vilket tyder på ett behov av att ompröva lasersäkerhetsutvärderingar för komplexa system som består av flera LIDAR-sensorer (Beuth et al., 2018).
Behöver du hjälp med laserlösningen?
Posttid: Mar-15-2024