Prenumerera på våra sociala medier för snabb post
Enkel jämförelse mellan 905 nm och 1,5 um lidar
Låt oss förenkla och klargöra jämförelsen mellan 905Nm och 1550/1535NM LIDAR -system:
| Särdrag | 905nm lidar | 1550/1535NM LIDAR |
| Ögonsäkerhet | - Säkrare men med gränser för säkerhet för säkerhet. | - Mycket säkert, möjliggör högre kraftanvändning. |
| Räckvidd | - kan ha begränsat intervall på grund av säkerhet. | - Längre räckvidd eftersom den kan använda mer kraft säkert. |
| Vädrets prestanda | - Mer påverkad av solljus och väder. | - presterar bättre i dåligt väder och påverkas mindre av solljus. |
| Kosta | - Billigare, komponenter är vanligare. | - dyrare, använder specialiserade komponenter. |
| Bäst används för | - Kostnadskänsliga applikationer med måttliga behov. | -avancerade användningar som autonom körning behöver långväga och säkerhet. |
Jämförelsen mellan 1550/1535NM och 905NM LIDAR -system belyser flera fördelar med att använda den längre våglängdstekniken (1550/1535NM), särskilt vad gäller säkerhet, intervall och prestanda under olika miljöförhållanden. Dessa fördelar gör 1550/1535NM LIDAR -system särskilt lämpade för applikationer som kräver hög precision och tillförlitlighet, såsom autonom körning. Här är en detaljerad titt på dessa fördelar:
1. Förbättrad ögonsäkerhet
Den viktigaste fördelen med 1550/1535NM LIDAR -system är deras förbättrade säkerhet för mänskliga ögon. De längre våglängderna faller i en kategori som absorberas mer effektivt av ögats hornhinna och lins, vilket förhindrar att ljuset når den känsliga näthinnan. Denna egenskap gör det möjligt för dessa system att arbeta vid högre effektnivåer samtidigt som de håller sig inom säkra exponeringsgränser, vilket gör dem idealiska för applikationer som kräver högpresterande lidarsystem utan att kompromissa med människors säkerhet.
2. Längre detekteringsområde
Tack vare förmågan att avge med högre kraft säkert kan 1550/1535NM LIDAR -system uppnå ett längre detekteringsområde. Detta är avgörande för autonoma fordon, som måste upptäcka föremål på avstånd för att fatta i rätt tid. Det utökade intervallet som tillhandahålls av dessa våglängder säkerställer bättre förväntningar och reaktionsfunktioner, vilket förbättrar den totala säkerheten och effektiviteten i autonoma navigationssystem.
3. Förbättrad prestanda i ogynnsamma väderförhållanden
Lidarsystem som arbetar vid 1550/1535NM våglängder visar bättre prestanda under ogynnsamma väderförhållanden, såsom dimma, regn eller damm. Dessa längre våglängder kan penetrera atmosfäriska partiklar mer effektivt än kortare våglängder och bibehålla funktionalitet och tillförlitlighet när synligheten är dålig. Denna kapacitet är avgörande för en konsekvent prestanda hos autonoma system, oavsett miljöförhållanden.
4. Minskad störning från solljus och andra ljuskällor
En annan fördel med 1550/1535nm Lidar är dess minskade känslighet för störningar från omgivande ljus, inklusive solljus. De specifika våglängderna som används av dessa system är mindre vanliga i naturliga och konstgjorda ljuskällor, vilket minimerar risken för störningar som kan påverka noggrannheten i Lidars miljökartläggning. Denna funktion är särskilt värdefull i scenarier där exakt upptäckt och kartläggning är kritiska.
5. Materialpenetration
Även om det inte är en primär övervägande för alla tillämpningar, kan de längre våglängderna på 1550/1535nm lidarsystem erbjuda något olika interaktioner med vissa material, vilket potentiellt kan ge fördelar i specifika användningsfall där penetrerande ljus genom partiklar eller ytor (till viss del) kan vara fördelaktiga.
Trots dessa fördelar involverar också valet mellan 1550/1535NM och 905NM LIDAR -system överväganden om kostnads- och applikationskrav. Medan 1550/1535NM -system erbjuder överlägsen prestanda och säkerhet, är de i allmänhet dyrare på grund av komplexiteten och lägre produktionsvolymer för deras komponenter. Därför beror beslutet att använda 1550/1535NM LIDAR -teknik ofta på applikationens specifika behov, inklusive nödvändiga intervall, säkerhetshänsyn, miljöförhållanden och budgetbegränsningar.
Ytterligare läsning:
1.uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., & Guina, M. (2022). Hög toppeffekt avsmalnande RWG-laserdioder för ögonsäkra LIDAR-applikationer runt 1,5 μm våglängd.[Länk]
Abstrakt:Hög toppeffekt avsmalnande RWG-laserdioder för ögonsäkra LIDAR-applikationer runt 1,5 μm våglängd "diskuterar att utveckla hög toppeffekt och ljusstyrka ögonsäkra lasrar för fordonslidar, vilket uppnår toppmodern toppeffekt med potential för ytterligare förbättringar.
2.Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022). Krav för fordons -lidarsystem. Sensorer (Basel, Schweiz), 22.[Länk]
Abstrakt:Krav för fordons -lidarsystem "analyserar nyckelmätningar inklusive detekteringsområde, synfält, vinkelupplösning och lasersäkerhet, och betonar de tekniska kraven för fordonsapplikationer"
3.Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L., & Lin, S. (2017). Adaptiv inversionsalgoritm för 1,5 um synlighet lidar som innehåller in situ angström våglängdsexponent. Optikkommunikation.[Länk]
Abstrakt:Adaptiv inversionsalgoritm för 1,5 um synlighet lidar som innehåller in situ Angström våglängdsexponent "presenterar en ögonsäker 1,5 um synlighet lidar för trånga platser, med en adaptiv inversionsalgoritm som visar hög noggrannhet och stabilitet (Shang et al., 2017).
4.zhu, X., & Elgin, D. (2015). Lasersäkerhet vid utformning av nära-infraröd skanningsslider.[Länk]
Abstrakt:Lasersäkerhet vid utformning av nära-infraröd skanningsslider "diskuterar lasersäkerhetshänsyn vid utformning av ögonsäkra skanningsslidrar, vilket indikerar att noggrant parameterval är avgörande för att säkerställa säkerhet (Zhu & Elgin, 2015).
5.Beuth, T., Thiel, D., & Erfurth, MG (2018). Faran för boende och skanningslockar.[Länk]
Abstrakt:Risken för boende och skanning av lidar "undersöker lasersäkerhetsrisker förknippade med bilens lidarsensorer, vilket tyder på ett behov av att ompröva lasersäkerhetsutvärderingar för komplexa system bestående av flera lidarsensorer (Beuth et al., 2018).
Behöver du lite hjälp med laserlösningen?
Posttid: Mar-15-2024