Under årens lopp har den mänskliga synavkänningstekniken genomgått 4 transformationer, från svartvitt till färg, från lågupplösning till hög upplösning, från statiska bilder till dynamiska bilder och från 2D-planer till 3D-stereoskopiska. Den fjärde synrevolutionen som representeras av 3D-visionsteknologi skiljer sig fundamentalt från de andra eftersom den kan uppnå mer exakta mätningar utan att förlita sig på externt ljus.
Linjärt strukturerat ljus är en av de viktigaste teknologierna inom 3D-visionstekniken och har börjat användas i stor utsträckning. Den bygger på principen om optisk trianguleringsmätning, som hävdas att när visst strukturerat ljus har projicerats på det uppmätta objektet av projektionsutrustningen, kommer det att bilda den 3-dimensionella ljusstaven med identisk form på ytan, vilket kommer att vara detekteras av en annan kamera, för att erhålla ljusfältets 2D-distorsionsbild och för att återställa objektets 3D-information.
Inom området för inspektion av järnvägssyn kommer den tekniska svårigheten med linjär strukturerad ljusapplikation att vara relativt stor, eftersom järnvägskarriären ställer vissa speciella krav, såsom storformat, realtid, hög hastighet och utomhus. Till exempel. Solljuset kommer att påverka det vanliga LED-strukturljuset och mätresultatens noggrannhet, vilket är det vanliga problemet med 3D-detektering. Lyckligtvis kan linjär laserstrukturljus vara lösningen på ovanstående problem, i vägen för god riktning, kollimation, monokromatisk, hög ljusstyrka och andra fysiska egenskaper. Som ett resultat väljs laser vanligtvis som ljuskälla i strukturerat ljus medan den är i syndetekteringssystemet.
De senaste åren har LumispotTech - Medlem i LSP GROUP har släppt en serie laserdetekteringsljuskällor, speciellt ett multi-line laserstrukturerat ljus har nyligen släppts, som kan generera flera strukturella strålar samtidigt för att reflektera den 3-dimensionella strukturen av objektet på fler nivåer. Dessa tekniker används i stor utsträckning vid mätning av rörliga föremål. För närvarande är den huvudsakliga tillämpningen inspektion av järnvägshjul.
Produktegenskaper:
● Våglängd-- Genom att använda TEC-värmeavledningsteknik, för att bättre kontrollera förändringen i våglängd på grund av temperaturförändringen, kan 808±5 nm spektrum effektivt undvika påverkan av solljus på avbildning.
● Effekt - 5 till 8 W ström tillgänglig, högre effekt ger högre ljusstyrka, kameran kan fortfarande åstadkomma bilder även i låg upplösning.
● Linjebredd - Linjebredd kan kontrolleras inom 0,5 mm, vilket ger grunden för identifiering med hög precision.
● Enhetlighet - Enhetlighet kan kontrolleras till 85 % eller mer, vilket når den branschledande nivån.
● Rakhet --- Ingen förvrängning i hela fläcken, rakhet uppfyller kraven.
● Noll-ordningens diffraktion --- Noll-ordningens diffraktionspunktslängd är justerbar (10 mm~25 mm), vilket kan ge uppenbara kalibreringspunkter för kameradetektering.
● Arbetsmiljö --- kan arbeta stabilt i -20℃～50℃ miljö, genom temperaturkontrollmodulen kan laserdelen realisera 25±3℃ exakt temperaturkontroll.
Fält för applikationer:
Produkten används för beröringsfri högprecisionsmätning, såsom inspektion av järnvägshjul, industriell 3-dimensionell ombyggnad, logistisk volymmätning, medicinsk, svetsinspektion.
Tekniska indikatorer:
Posttid: maj-09-2023