Under åren har mänsklig visionavkänningsteknik genomgått fyra transformationer, från svartvitt till färg, från låg upplösning till hög upplösning, från statiska bilder till dynamiska bilder och från 2D -planer till 3D -stereoskopisk. Den fjärde visionrevolutionen representerad av 3D -visionstekniken skiljer sig i grund och botten från de andra eftersom den kan uppnå mer exakta mätningar utan att förlita sig på yttre ljus.
Linjärt strukturerat ljus är en av de viktigaste teknikerna för 3D -synteknologi och har börjat användas i stor utsträckning. Det är baserat på principen om optisk trianguleringsmätning, som påstås att när vissa strukturerat ljus har projicerats på det uppmätta objektet av projektionsutrustningen, kommer den att bilda den 3-dimensionella ljusstången med identisk form på ytan, som kommer att detekteras av en annan kamera, för att erhålla ljusstången 2D-distorsionsbild och återställa objektet 3D-information.
Inom området för järnvägsvisionskontroll kommer den tekniska svårigheten med linjär strukturerad ljusapplikation att vara relativt stor, eftersom järnvägskarriären strävar efter vissa speciella krav, såsom storformat, realtid, höghastighet och utomhus. Solljuset kommer att påverka den vanliga LED -strukturens ljus och noggrannheten i mätresultaten, vilket är det vanliga problemet som fanns i 3D -detekteringen. Lyckligtvis kan linjär laserstrukturljus vara lösningen på ovanstående problem, i vägen för god riktning, kollimation, monokromatisk, hög ljusstyrka och andra fysiska egenskaper. Som ett resultat väljs laser vanligtvis till att vara ljuskällan i strukturerat ljus i syndetekteringssystemet.
Under de senaste åren, LumispotTech - en medlem av LSP Group har släppt en serie lasdetekteringsljuskälla, särskilt ett multilinje laserstrukturerat ljus har släppts nyligen, vilket kan generera flera strukturella strålar samtidigt för att återspegla objektets tredimensionella struktur på mer nivåer. Dessa tekniker används ofta vid mätningen av rörliga föremål. För närvarande är huvudapplikationen järnvägshjulskontroll.
Produktegenskaper:
● Våglängd- Anta TEC-värmespridningsteknik, för att bättre kontrollera förändringen i våglängden på grund av förändringen i temperaturen, 808 ± 5 nm bredd av spektrumet kan effektivt undvika påverkan av solljuset på avbildning.
● Power - 5 till 8 W effekt tillgänglig, högre effekt ger högre ljusstyrka, kameran kan fortfarande uppnå avbildning även i låg upplösning.
● Linjebredd - Linjebredd kan styras inom 0,5 mm, vilket ger grunden för identifiering av hög precision.
● Uniformitet - enhetlighet kan kontrolleras till 85% eller mer och nå den branschledande nivån.
● Rakhet --- Ingen snedvridning på hela platsen, rakhet uppfyller kraven.
● Diffraktion med nollordning --- Diffraktionslängd med nollordning är justerbar (10 mm ~ 25 mm), vilket kan ge uppenbara kalibreringspunkter för kameradetektering.
● Arbetsmiljö --- kan fungera stabilt i -20 ℃～ 50 ℃ miljö, genom temperaturkontrollmodulen kan förverkliga lasern del 25 ± 3 ℃ exakt temperaturkontroll.
Fält för applikationer:
Produkten används i icke-kontakt med hög precisionsmätning, såsom inspektion av järnvägshjul, industriell 3-dimensionell ombyggnad, logistikvolymmätning, medicinsk, svetskontroll.
Tekniska indikatorer:
Posttid: maj-09-2023