Under årens lopp har den mänskliga synsensorn genomgått fyra omvandlingar, från svartvitt till färg, från låg upplösning till hög upplösning, från statiska bilder till dynamiska bilder och från 2D-planer till 3D-stereoskopisk. Den fjärde synrevolutionen som representeras av 3D-syntekniken skiljer sig fundamentalt från de andra eftersom den kan uppnå mer exakta mätningar utan att förlita sig på externt ljus.
Linjärt strukturerat ljus är en av de viktigaste teknologierna inom 3D-vision och har börjat användas i stor utsträckning. Det är baserat på principen om optisk trianguleringsmätning, vilket innebär att när ett visst strukturerat ljus har projicerats på det uppmätta objektet av projektionsutrustningen, kommer det att bilda en 3D-ljusramp med identisk form på ytan, vilken kommer att detekteras av en annan kamera, för att erhålla en 2D-förvrängd bild av ljusrampen och återställa objektets 3D-information.
Inom området visioninspektion av järnvägar kommer de tekniska svårigheterna med tillämpningar av linjärt strukturerat ljus att vara relativt stora, eftersom järnvägskarriären uppfyller vissa speciella krav, såsom storformat, realtids-, höghastighets- och utomhusbruk. Till exempel kommer solljuset att påverka vanligt LED-strukturljus och noggrannheten i mätresultaten, vilket är ett vanligt problem vid 3D-detektering. Lyckligtvis kan linjärt laserstrukturljus vara lösningen på ovanstående problem, i form av god riktning, kollimering, monokromatisk, hög ljusstyrka och andra fysiska egenskaper. Som ett resultat väljs laser vanligtvis som ljuskälla i strukturerat ljus i visiondetekteringssystem.
Under senare år har LumispotTeknik - En medlem i LSP GROUP har släppt en serie laserdetekterande ljuskällor, särskilt ett flerlinjers laserstrukturerat ljus som nyligen släppts, vilket kan generera flera strukturella strålar samtidigt för att reflektera objektets tredimensionella struktur på flera nivåer. Dessa tekniker används ofta vid mätning av rörliga objekt. För närvarande är den huvudsakliga tillämpningen inspektion av järnvägshjulpar.
Produktegenskaper:
● Våglängd – Genom att använda TEC-värmeavledningsteknik för att bättre kontrollera våglängdsförändringen på grund av temperaturförändringar kan en spektrumbredd på 808 ± 5 nm effektivt undvika solljusets inverkan på bilden.
● Effekt – 5 till 8 W tillgänglig effekt, högre effekt ger högre ljusstyrka, kameran kan fortfarande ta bilder även med låg upplösning.
● Linjebredd – Linjebredden kan kontrolleras inom 0,5 mm, vilket ger grunden för identifiering med hög precision.
● Likformighet – Likformigheten kan kontrolleras till 85 % eller mer, vilket når branschledande nivå.
● Rakhet --- Ingen förvrängning i hela fläcken, rakheten uppfyller kraven.
● Nollordningens diffraktion --- Nollordningens diffraktionsfläcklängd är justerbar (10 mm ~ 25 mm), vilket kan ge tydliga kalibreringspunkter för kameradetektering.
● Arbetsmiljö --- kan arbeta stabilt i -20℃～50℃ miljö, genom temperaturkontrollmodulen kan laserdelen uppnå 25±3℃ exakt temperaturkontroll.
Fält för applikationer:
Produkten används för beröringsfri högprecisionsmätning, såsom inspektion av järnvägshjulpar, industriell 3-dimensionell ombyggnad, mätning av logistikvolymer, medicinsk inspektion och svetsinspektion.
Tekniska indikatorer:
Publiceringstid: 9 maj 2023